武汉蒸汽管道设计询问报价「江星锅炉」

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用于动力或驱动的蒸汽蒸汽还可以用来做功（比如作为动力），用于蒸汽轮机等。一个大多数人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽机车、蒸汽火车[3]  ，把蒸汽作为驱动动力的应用相当少了。然而，把蒸汽用作驱动动力的技术还在继续发展和改进之中。蒸汽轮机对于火力发电厂来说是不可或缺的设备。为了提率，发展了使用高温高压蒸汽的技术。一些火力发电厂在他们的涡轮机中使用25MPa（abs），610℃的超临界压力蒸汽。为了使涡轮设备不受冷凝水的破坏，应避免使用饱和蒸汽，所以大多数情况下使用过热蒸汽。相反，在核1电站领域要禁止使用高温蒸汽，因为它可导致涡轮设备的材料出问题，所以常用高压饱和蒸汽。在蒸汽火车时代．乘客们惊叹于更大和更强大的发动机。随着时代的发展，技术的进步，科学家仍在开发蒸汽发动机，但是现代的蒸汽发动机并不是越大越好，而是越微观越好，德国科学家近研制了一款微型蒸汽机。施工方会根据设计计算的膨胀量以及相关要求，设置相应尺寸的门形弯，确保安全。经测量，只有1毫米的千分之三。

蒸汽管道吹扫是指蒸汽管道在焊接、试压、试漏后，利用蒸汽将管道中的杂质、灰尘、焊渣等吹除，起到清洁管道的作用。蒸汽管道属于热力管道原则上用蒸汽吹扫。

工具/原料

靶板、靶板架、蒸汽源、消音1器、警戒线、临时接头、防烫手套、短节、法兰、电动阀、吹扫记录本、消防设施。

方法/步骤

1、靶板制作。靶板的材料可以选用抛光的紫铜片，也可以为抛光的铝片。长度需为贯穿整个管子内径，宽度为6%~8%，靶板安装在靶板架上，距离吹扫管末端约1米。

2、安装1消音1器，连接好蒸汽源，拉好警戒线，再次检查安装是否符合要求，确定所需人员是否到位。

3、暖管。暖管应缓慢，先向管内缓慢的通入少量蒸汽，对管道进行预热，当管道首端和末端温度相近时，再增大蒸汽量进行升到使用时的温度。首1次暖管过程适当长一点，时间控制在4~5小时。暖管过程中要及时排掉管道内的冷却水，防止水锤现象。

4、吹扫。再暖管进行完后，可以增大蒸汽量进行吹扫，吹扫过程中及时观察各管道的热膨胀情况。吹扫进行大概4~8次。

5、冷却。将管道自然冷却到大约100℃后，观察靶板情况再决定是否进行吹扫，如不合格，重复上3~5步骤。

6、拆除靶板等，按照工艺图纸恢复管道。

注意事项

蒸汽流速不应低于30m/s。吹扫过程中，应先主管路后支管路的顺序。

按制造工艺分类

　　（1）无缝钢管的制造工艺可以分为：热轧（挤压）、冷轧（拔）、热扩钢管这基本的几类。

　　（2）焊管按照制造工艺可以分为：直缝焊接钢管、螺旋焊接钢管、板卷对接焊钢管、焊管热扩钢管。

　　按形状分类

　　钢管按形状可以分为：圆管、方形管、矩形管、八角形、六角形、D形、五角形等异形钢管、复杂断面钢管，双凹型钢管，五瓣梅花形钢管，圆锥形钢管，波纹形钢管，瓜子形钢管，双凸形钢管等。

　　按用途分类

　　钢管按用途可分为：管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管等。

保温外护层的选取

由于蒸汽管道（直埋蒸汽管道）介质温度高，保温结构不可能做成像直埋热水管道那样“三位一体”，需要做成“脱开式”，即工作钢管与保温层或外护层脱开。在蒸汽管道阀门使用过程中根据管线输送的介质、工作温度、工作压力等确定阀门壳体和内件材料。国外基本是采用钢外护层，我国对于蒸汽管道直埋外护层的选择以玻璃钢和钢外护层为多。早期采用玻璃钢做外护层后，由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，玻璃钢外护层标准当时还没有颁布，造成制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中违规操作，导致外护层出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃钢的信心。目前1多的是仿照国外采用钢外护层，即钢地沟形式，它的“优势”是前两、三年不易发现问题，不过从长远来看，其防腐、电学、检修等问题还没有较好的解决。从地域来看，南方地区主要矛盾是防水问题，采用钢外护层的居多；沿海地区不仅有防水问题，更关键是防止氯、硫氧化物的腐蚀问题，但钢套外护层防腐解决困难，因此采用按“标准”制造的玻璃钢外护层既能防水更能防腐；西部地区干旱，地下水位低，解决的主要矛盾是土壤热阻值等问题，所以外护层也不宜采用价高的钢外护层。